Proyek ini dibangun bersama oleh ETH Zurich, Zaha Hadid Architects, Holcim dan In3D. Proyek ini terletak di Holcim Innovation Center di Lyon, Prancis. Jembatan ini dirakit dari komponen cetak 3D beton.
Pada tahun 2021, jembatan serupa dibangun di Venesia, Italia. Ini adalah versi kedua yang diperbarui secara iteratif. Penyelesaian jembatan menandai langkah lain ke depan dalam konstruksi siklik beton. Penerapan jembatan logika struktural pasangan bata yang tidak diperkuat telah membuat kemajuan yang signifikan dalam beton yang dicetak 3D, terutama dalam hal konstruksi melingkar, pengurangan dampak lingkungan, dan ketahanan struktural.
Dibandingkan dengan generasi pertama jembatan beton yang dicetak 3D, emisi karbon telah berkurang 25%, terutama karena penggunaan rasio campuran beton 3D yang baru dicetak Holcim, bahan lokal, dan pemanfaatan limbah padat. Selama proses konstruksi, ketergantungan pada bekisting atau perancah yang dapat dikurangi dan bahan-bahan dari jembatan generasi pertama didaur ulang.
Desain geometris jembatan menghilangkan kebutuhan akan langkah -langkah, memudahkan pejalan kaki untuk bernavigasi. Jembatan ini juga memiliki sistem pegangan yang ditahan oleh lengkungan langkan.
Untuk meningkatkan akurasi perakitan sambil meminimalkan bagian perancah yang dapat dibuang, logika perakitan jembatan sepenuhnya dirancang ulang. Rakitan bekisting modular dikembangkan mengintegrasikan struktur jaringan kayu minimal dengan balok baja standar yang dapat digunakan kembali untuk meminimalkan volume elemen kayu sekali pakai. 3-6 3 D Elemen beton yang dicetak secara tepat dirakit pada setiap modul perancah, yang kemudian diangkat ke menara perancah yang sudah dipasang sebelumnya.
Perakitan mengikuti urutan yang telah ditentukan, mulai dari pusat menuju braket, meninggalkan beberapa sentimeter izin dari fondasi. Strategi ini diadopsi untuk mengontrol toleransi manufaktur dan ketidakakuratan perakitan di bentang tengah dan mendorong mereka ke permukaan kontak akhir dengan braket sehingga mereka dapat dikompensasi dengan mengisi celah dengan mortir sebelum demoulding.
