Proyek Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao dan Teknologi Beton Pracetak
Bagian dari proyek Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao yang masif, proyek Jalan Hong Kong Link melibatkan desain dan konstruksi bagian jembatan sepanjang 9,4km dari Batas Hong Kong ke Bukit Scenic di Pulau Bandara, mendukung dua jalur tiga jalur kereta di atas perairan yang dalam.
Karena jembatan pertama di Hong Kong dirancang dengan struktur dermaga beton pracetak, proyek ini menghadirkan berbagai tantangan kritis, termasuk kondisi laut yang parah, persyaratan navigasi yang kompleks, akses darat terbatas, pembatasan ketinggian bandara, pekerjaan pemantauan lumba-lumba yang ketat, kepala batu yang dalam tingkat, kebutuhan untuk memasok beton pracetak menggunakan pabrik batching mengambang, dan logistik pengangkutan truk beton pracetak pada tongkang Ro-Ro.
Pabrik batching terapung, yang pertama di Hong Kong, memfasilitasi produksi laut dan secara signifikan mengurangi lalu lintas laut dan darat, yang pada gilirannya meminimalkan polusi udara dan kebisingan.
Dengan mempertimbangkan keberlanjutan, proyek mematuhi kebijakan lingkungan yang ketat terkait kualitas udara, kualitas air, kualitas endapan, ekologi, perikanan, warisan budaya, pengelolaan limbah, dan dampak kebisingan.
Dragages Hong Kong telah memainkan peran penting dalam pengembangan pulau bandara Hong Kong. Jembatan ini adalah proyek kedelapan kami yang terhubung ke bandara.
